[腕表之家 鐘表技術] 頂級計時表,很多玩家最先想到的,肯定是百達翡麗5170/5172和朗格DATO。那么,是不是百達翡麗、朗格已經對頂級計時表形成了“壟斷”?并沒有,因為,江詩丹頓已經在頂級計時表上,開辟了新賽道,江詩丹頓給頂級手動計時表,加上了陀飛輪。
江詩丹頓新款傳襲系列陀飛輪計時,鉑金珍藏限量版。
江詩丹頓今年,推出了新款鉑金殼傳襲系列陀飛輪計時,并且是鉑金殼、鉑金盤、表帶鉑金縫線的鉑金珍藏系列。公價198萬,限量50只。一句話,配置規(guī)格都頂天兒了。
PS.江詩丹頓傳襲陀飛輪計時,常規(guī)款,玫瑰金殼,公價180萬。
江詩丹頓新款傳襲系列陀飛輪計時,鉑金珍藏限量版。
百達翡麗5172(左)和朗格DATO(右)
江詩丹頓陀飛輪計時,百達翡麗沒有“對等產品”。
從上世紀40年代到今天,百達翡麗,包括江詩丹頓的頂級手動計時表,大多數都是和萬年歷進行組合。而在2015年,江詩丹頓推出了手動上弦陀飛輪計時,將頂級手動計時表,和陀飛輪進行組合。在百達翡麗、江詩丹頓、愛彼這三駕馬車中,唯獨百達翡麗做陀飛輪比較少,因此,在面對江詩丹頓的陀飛輪計時,百達翡麗沒有同類產品。
江詩丹頓新款傳襲系列陀飛輪計時,鉑金珍藏限量版。
江詩丹頓手動上弦陀飛輪計時,2015年最初在枕形表殼的和韻Harmony系列上推出,但隨著和韻Harmony系列的停產,現在,江詩丹頓陀飛輪計時,只保留在傳襲系列上。
江詩丹頓和韻Harmony陀飛輪計時(左)和傳襲系列陀飛輪計時(右)
江詩丹頓傳襲陀飛輪計時,使用江詩丹頓3200機芯。這是一枚,手動上弦、柱狀輪、水平離合、陀飛輪、單鈕計時機芯。機芯尺寸32.8毫米,厚度6.7毫米,動力65小時。要知道,勞力士一枚普通的3135/3235機芯,厚度是6毫米,江詩丹頓這么復雜的一枚陀飛輪計時機芯,只比勞力士機芯厚了0.7毫米,非常非常厲害了。
江詩丹頓傳襲陀飛輪計時,使用的3200機芯。
我們可以清晰的看到,走時秒輪、計時離合齒輪、計時秒輪、計時分輪,4個最明顯的齒輪,從右向左,在機芯中央一字排開。并在機芯中融入江詩丹頓的“馬耳他十字”作為裝飾??梢?,3200機芯的柱狀輪,做成了,馬耳他十字造型。計時離合齒輪的下層也做了一個馬耳他十字。
柱狀輪,做成了馬耳他十字造型。
計時離合齒輪,下層也是馬耳他十字造型。
走時秒輪(上)、計時離合齒輪(右)、計時秒輪(左)
江詩丹頓陀飛輪計時3200機芯,在保持“古典”手動計時機芯板路的同時,在盤面12點位增加了一個陀飛輪。江詩丹頓通常使用“寶璣式”陀飛輪,即陀飛輪正面有一根橫跨夾板。而陀飛輪的籠架,也是馬耳他十字造型,識別度非常高。其中馬耳他十字一角的螺絲,做了烤藍,可以作為小秒針。
注意,腎形的游絲外樁,是日內瓦印記的要求。
由于有日內瓦印記,江詩丹頓陀飛輪計時機芯的打磨,代表瑞士名表的最高水平。除了機芯上層夾板有日內瓦條紋、下層夾板有珍珠紋,機芯可見不可見之處都有打磨,這些常規(guī)操作外。我們可以看到,在機芯的細節(jié),陀飛輪的橫跨夾板、馬耳他十字籠架全部進行了拋光。陀飛輪背面夾板鏤空部分,鏤空內側全部進行了倒角。特別是鏤空的拐角處,這些地方都需要手工打磨。游絲使用日內瓦印記要求的腎形外樁,機芯的夾板、杠桿,有意做出了尖角、弧線并倒角拋光,就算是齒輪也進行了打磨。
鏤空夾板的內側,拐角,都得用手工打磨。
從這枚3200手動上弦陀飛輪計時機芯上,就可以看出,江詩丹頓和百達翡麗,有截然不同的頂級計時機芯發(fā)展路線。在歷史上很長一段時期,江詩丹頓和百達翡麗都使用Lemania 2310手動計時機芯(即江詩丹頓1142機芯、百達翡麗CH27機芯),但在之后,百達翡麗用自產CH29手動計時機芯,替代了Lemania 2310;江詩丹頓則一直使用Lemania 2310至今,但研發(fā)了更復雜的陀飛輪計時3200機芯,形成了組合拳。
位于計時分輪夾板上的日內瓦印記。
鉑金珍藏限量版,就算是一根線,都是鉑金的。
這只鉑金殼的江詩丹頓傳襲陀飛輪計時,是鉑金珍藏限量版。在2006年,江詩丹頓建立了一個鉑金珍藏限量系列。江詩丹頓會選一些重要的手表,給它做成鉑金殼、鉑金盤、表帶鉑金縫線的全鉑金版本。像傳襲小三針、全歷月相、追針、傳承萬年歷、1921都出過鉑金珍藏限量版。
江詩丹頓新款傳襲系列陀飛輪計時,鉑金珍藏限量版。
這只江詩丹頓傳襲陀飛輪計時,鉑金殼,尺寸42.5毫米,厚度11.7毫米。當然,作為一只復雜表這么薄的厚度,主要歸功于3200機芯是真的薄。鉑金殼,加上表圈,全部拋光。手表底蓋一圈,做出了錢幣紋裝飾,這是江詩丹頓的一大特點。
表冠和計時按鈕一體,可見底蓋錢幣紋。
手表盤面,是一整塊鉑金,灰色表盤做了噴砂。在盤面4點位,有PT950的鉑金印記,表明了鉑金表盤的身份。除了盤面上方的陀飛輪,在3點位有45分鐘小計時盤,小計時盤和陀飛輪略有交錯,9點位的江詩丹頓標志保持了盤面的對稱,動力儲存在盤面下方。計時秒針、計時分針、動力顯示指針,做了烤藍,形成鉑金表標志性的藍灰組合。一個細節(jié)是,手表的時分針、立體時標,不是鉑金,是白金的。
盤面細節(jié)。
手表配深藍色鱷魚皮表帶,鉑金馬耳他十字造型表扣。注意,表帶兩側的縫線,也編進去了鉑金絲。讓縫線在光線下,也會形成反光,抓人眼球。鉑金縫線,這在其他名表上,極為罕見,可見,江詩丹頓鉑金珍藏版的“極度奢華”。
鉑金表扣以及鉑金縫線。
江詩丹頓“緊逼”百達翡麗。
雖然我們總說,現在朗格和百達翡麗針鋒相對,但實際上,江詩丹頓是真的在一步一步緊逼百達翡麗。在去年2023的世界名表銷售額排名中,百達翡麗排名第5,理查米爾是第6,浪琴第7,江詩丹頓第8(朗格在第25),而江詩丹頓的年產量是35000只,百達翡麗一年是70000只。江詩丹頓以百達翡麗一半的產量,已經進入前10(2022年進入前十),逼近百達翡麗。
江詩丹頓陀飛輪計時,百達翡麗沒有同類產品。
江詩丹頓的復雜表功能組合,和百達翡麗一向是有區(qū)別的。頂級手動計時表,百達翡麗、江詩丹頓都有;萬年歷計時,百達翡麗、江詩丹頓也都有;而陀飛輪計時,只在江詩丹頓。(圖/文 腕表之家 炎彈平)
PP本身就對陀飛輪這種東西不是很推崇,PP也不從不像其他品牌那樣推出單獨只有陀飛輪的手表,也不會把陀飛輪展示在正面。因為,按照瑞士傳統(tǒng)的鐘表定義,陀飛輪機構只是一個擒縱調速機構,并不具備任何所謂的功能,不算complication。是的,陀飛輪不算復雜功能,因為這是鐘表的最基礎的走時機構的一部分。各位可以去PP官網看他們自己的詞條,在陀飛輪這個詞條里,全文上下沒有任何一個字眼說這個是功能,英文版里沒有complication的文字出現哪怕一次。 另外,DATO是有陀飛輪計時版本的,大日歷帶月相萬年歷,加陀飛輪。今年更是推出了蜂蜜金夜光Lumen特別版。這款DATO,朗格和PP一樣,把陀飛輪放在了背面。 總體說,VC這個款的設計,以及宣傳方式,就顯示出了VC和今天的PP以及朗格的差距。
于我個人而言 最對胃口的是vc而不是pp啊
這還能戴嗎?買來供著的吧
愛戴江詩丹頓的人普遍都挺有“TMD個性”的哈。唉~哈~呵……C